MOOG伺服閥先導(dǎo)級從控制器接收輸入或命令信號，并提供移動主級閥芯所需的液壓或機械力。反饋機制通過機械反饋(mfb)或電氣反饋(efb)獲得從主級閥芯到先導(dǎo)級的實際位移。主級閥芯根據(jù)輸入信號測量流體流量，并向先導(dǎo)級提供機械或電氣反饋。主級包含閥體和閥芯閥套組件或閥芯閥體組件，滑閥套筒組件用于需要關(guān)鍵覆蓋范圍的MOOG伺服閥。
伺服閥不工作的原因是：電機線圈斷裂脫焊；進油口或進油口和出油口反向連接。另一種可能是前段堵塞，使閥芯剛好卡在中間死區(qū)。當然，閥芯卡在中間位置的概率更小。與電機線圈串聯(lián)或并聯(lián)的兩個線圈反向，兩個線圈形成的磁力正好抵消。
伺服閥輸出固定，但失控：前級噴嘴堵塞、閥芯被贓物卡住、閥體變形、閥芯卡住等?；蛘邇?nèi)部保護過濾器被贓物堵塞。要更換濾芯，請返回工廠進行清潔和修理。
伺服閥響應(yīng)慢、響應(yīng)慢等原因：系統(tǒng)供油壓力降低，保護過濾器部分堵塞，部分閥門調(diào)零機構(gòu)松動，電機其他部位松動，或動圈閥動圈與控制閥芯松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力部件的內(nèi)部泄漏是另一個原因。此外，機油太臟，氣門分辨率變差，遲滯變寬。
系統(tǒng)高頻振動和噪音的原因：油中混入過多空氣，油太臟；系統(tǒng)增益過高，來源于放大器的功率噪聲，伺服閥線圈與閥殼和地線絕緣不良，是由于顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率的關(guān)系而引起的共振現(xiàn)象，相對較低的系統(tǒng)選用頻率過高的伺服閥。
