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分析MOOG伺服閥不工作的幾個原因
更新時間:2022-08-09   點擊次數(shù):472次
  MOOG伺服閥先導(dǎo)級從控制器接收輸入或命令信號,并提供移動主級閥芯所需的液壓或機械力。反饋機制通過機械反饋(mfb)或電氣反饋(efb)獲得從主級閥芯到先導(dǎo)級的實際位移。主級閥芯根據(jù)輸入信號測量流體流量,并向先導(dǎo)級提供機械或電氣反饋。主級包含閥體和閥芯閥套組件或閥芯閥體組件,滑閥套筒組件用于需要關(guān)鍵覆蓋范圍的MOOG伺服閥。
  伺服閥不工作的原因是:電機線圈斷裂脫焊;進油口或進油口和出油口反向連接。另一種可能是前段堵塞,使閥芯剛好卡在中間死區(qū)。當然,閥芯卡在中間位置的概率更小。與電機線圈串聯(lián)或并聯(lián)的兩個線圈反向,兩個線圈形成的磁力正好抵消。
  伺服閥輸出固定,但失控:前級噴嘴堵塞、閥芯被贓物卡住、閥體變形、閥芯卡住等?;蛘邇?nèi)部保護過濾器被贓物堵塞。要更換濾芯,請返回工廠進行清潔和修理。
  伺服閥響應(yīng)慢、響應(yīng)慢等原因:系統(tǒng)供油壓力降低,保護過濾器部分堵塞,部分閥門調(diào)零機構(gòu)松動,電機其他部位松動,或動圈閥動圈與控制閥芯松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力部件的內(nèi)部泄漏是另一個原因。此外,機油太臟,氣門分辨率變差,遲滯變寬。
  系統(tǒng)高頻振動和噪音的原因:油中混入過多空氣,油太臟;系統(tǒng)增益過高,來源于放大器的功率噪聲,伺服閥線圈與閥殼和地線絕緣不良,是由于顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率的關(guān)系而引起的共振現(xiàn)象,相對較低的系統(tǒng)選用頻率過高的伺服閥。
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